18+
1 секунда Для мозга Хочу знать Исторические факты Реклама Советы Путешествия Авто
«    Июль 2018    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031 


Путешествия


PashaRocknRoll
Вот чисто теоретически при нападении волка что делать? Левую руку в пасть а правой пытаться в горло множественные ножевые нанести?

PapaVitya
А правой надо креститься, пока молитву читаешь. Только быстро надо читать, времени у тебя уже нет...


Нравится(+) 0 Не нравится(-) 35 просмотров
20-07-2018 Кипа

С Пикабу:
Tescao: Если такое показать в средневековье то города бы без боя сдавались :) Можно было бы даже свою веру придумать там... ПУТЬ ОГНЯ! :)
SpaceWizard: Не следует считать людей прошлого идиотами.
Они и сами огоньком баловаться умели. Не так активно, конечно, но достаточно чтобы догадаться, что "этот бродячий актёр знаком с офигенным алхимиком".
PaulJoseph: Если они были такие умные, то почему у них интернета не было?
BearWolken: Чо это не было? Был, только медленны: один голубь за раз.
Pofigist13: Голубиный пинг оооочень высокий
PaulJoseph:
Обмен голубями со двором Великого Князя Мстислава Рюриковича по одному голубю:

Ответ от двора Мстислава Рюриковича: Голубя получили, время три дня.

Ответ от двора Мстислава Рюриковича: Голубя получили, время четыре дня.

Статистика для приходской книги:

Голубей отправлено = 4, получено с божьей помощью = 2, съедено коршуном али печенег сбил = 2

<Потерь половина>

Приблизительное время передачи: три дня, да ещё полдня.

Записано со слов управляющего приходской голубятней инока Линухия.
BigMind: А локальная сеть была в виде протянутого шнура, который подзывает курьера с необходимыми предметами


Нравится(+) 0 Не нравится(-) 54 просмотров
20-07-2018 Авто

Мост автомобиля.

Мост объединяет между собой два колеса автомобиля на одной оси, соединяет колеса с кузовом, а в случае, если мост ведущий, передает на колеса крутящий момент.

Мост, особенно ведущий - сложный узел из множества деталей, выполняющих разные функции. В картере ведущего моста расположены: главная пара, дифференциал и полуоси. Мост воспринимает на себя все вертикальные, поперечные и продольные нагрузки, которые гасятся упругими элементами подвески - рессорами или пружинами.

Соответственно, мост не имеет жесткой связи с кузовом (рамой) и соединяется с ним при помощи рессор с реактивными тягами или рычагов с пружинами, в зависимости от конструкции. По сути, мост как бы висит на этих элементах, соединенных с кузовом или рамой через резинометаллические втулки.

Типы автомобильных мостов
1)Ведущие
2)Управляемые
3)Управляемые ведущие
4)Поддерживающие

Ведущие мосты бывают передними, задними и промежуточными. Они также делятся на неразрезные и разрезные - в зависимости от типа подвески. Если автомобиль оснащен независимой подвеской, ведущий мост делается разрезным, если подвеска зависимая, мост, как правило, неразрезной.

На легковых автомобилях классической компоновки задний мост ведущий, на полноприводных автомобилях ведущие оба моста.

Управляемый мост

Когда речь идет об управляемом мосте, в подавляющем большинстве случаев имеется в виду передний мост автомобиля с задним или полным приводом. Однако у автомобилей специального назначения (автомобили коммунальных служб, сельскохозяйственная колесная техника, погрузчики др.) передний мост может быть ведущим, а задний мост – управляемым.

Поддерживающий мост

Поддерживающий мост применяется в качестве промежуточного для повышения грузоподъемности автомобиля и служит дополнительным элементом в схеме распределения вертикальной нагрузки на раму или несущий кузов. Такой мост представляет собой прямую балку, на концах которой смонтированы колеса, оснащенную подвеской. Поддерживающие мосты также нашли применение в крупных и тяжелых полуприцепах и прицепах для легковых автомобилей и пикапов (например в "доме на колесах").

Неразрезной ведущий мост

Конструктивно такой мост выполняется пустотелым в виде балки, для размещения в ней узлов трансмиссии: дифференциала, главной пары и полуосей, являющихся приводом к ведущим колесам автомобиля. На концах балки установлены подшипники полуосей и смонтированы фланцы для крепления опорных дисков и тормозных механизмов. На теле балки выполнены площадки под крепления рессор или пружин, а также кронштейны для соединения с подвеской.

Назначение ведущего моста заключается в изменении подведенного крутящего момента и передачи его под прямым углом на ведущие колеса. При прохождении поворота ведущий мост дает возможность ведущим колесам автомобиля вращаться с различными скоростями. Мост также передает тяговое усилие и реактивный момент к раме или несущему кузову автомобиля от ведущих колес, а также воспринимает силу веса и боковые реакции, при движении автомобиля в повороте.

Конструкция неразрезного заднего моста

Задний мост автомобиля включает в себя следующие элементы: картер заднего моста, дифференциал, главную передачу и полуоси привода колес. Картер заднего моста служит для установки необходимых узлов с их заданным взаимным расположением, передающих крутящий момент к ведущим колесам. Вместе с тем картер заднего моста одновременно является элементов подвески задних колес, воспринимающий через подвеску вес автомобиля, передающийся на колеса.

Картер заднего моста выполнен методом штамповки. На концах картера запрессованы и приварены стальные кованые фланцы, которые окончательно обрабатываются после сварки. Фланцы имеют специальные гнезда для установки подшипников полуосей и резьбы для крепления тормозного щита.

В средней части картера моста имеется отверстие впереди для установки редуктора заднего моста (главная передача), а сзади это отверстие закрыто штампованной приваренной крышкой. В крышке расположено маслозаливное отверстие под резьбовую пробку. Снизу картера имеется отверстие для слива масла, которое также закрывается резьбовой пробкой. Обычно в пробке имеется магнитный элемент для сбора металлических продуктов износа, которые удаляются с пробки при смене масла в редукторе.

Подводимое к заднему мосту усилие (крутящий момент) от двигателя через карданную передачу увеличивается главной передачей в редукторе. Помимо этого главная передача изменяет положение оси вращения на 90 градусов посредством передачи момента через шестерни дифференциала на полуоси.

Полуоси выполнены из углеродистой стали 40 и по всей длине закалены ТВЧ для придания им упругих свойств и увеличения их прочности. На концах полуосей имеются отлитые воедино с ней фланцы, к которым крепятся тормозные механизмы и колеса. Внутренняя часть полуосей имеет накатанные шлицы, входящие в зацепление с шестернями дифференциала.

Управляемый мост

Управляемый мост автомобиля может быть как разрезным, так и не разрезным.

Неразрезной мост представляет собой балку с поворотными кулаками на концах, что обеспечивает возможность поворота управляемых колес при движении автомобиля. На цапфах поворотных кулаков крепятся через ступицы управляемые колеса.

Балка моста одновременно должна быть легкой, прочной и жесткой. Таким условиям отвечают в наибольшей степени, кованные стальные балки двутаврового сечения. На балке предусмотрены опорные площадки для крепления элементов подвески.

Балка в своей средней части выгнута вниз, для того чтобы расположить двигатель как можно ниже, что позволяет сместить центр тяжести для повышения устойчивости автомобиля.

Передний разрезной управляемый мост

Разрезной мост это закрепленный на подрамнике редуктор с приводными валами, передающими крутящий момент колесам. Независимая подвеска соединяется с поворотными кулаками, как это бывает у переднеприводных автомобилей. Управляемые колеса, прикрепленные к ступицам, могут поворачиваться вместе со стойками, обеспечивая автомобилю возможность маневрировать.
Мост автомобиля.


Нравится(+) 0 Не нравится(-) 73 просмотров

XXX: Товарищ, помни, любой бред и безумие, которые могут прийти тебе в голову, давным-давно пришли в голову японцам.
XXX: И они сняли про это хоррор.
YYY: И рисованую порнуху.
ZZZ: А то, что показалось бредом даже им - забрали американские киношники.
ZZZ: И схлопотали штраф за нарушение копирайта от издательства комиксов.


Нравится(+) 0 Не нравится(-) 60 просмотров

D3. Видео: собака ловит рыбу, приманивая её на хлеб
Anton_Chigurh: А у меня кошка додумалась носить сухой корм на лоджию и ловить на него воробьёв.
Сама ест влажный, а сухой у неё насыпан как запасной.


Нравится(+) +1 Не нравится(-) 32 просмотров

Опечаленный: У меня знакомый эту проблему решил так: в паре километров нашёл поляну и замутил там опенэйр. Все любители басов свинтили туда и теперь там перманентный Казантип, а в посёлке тишина и благополучие.
Опечаленный: Просто и изящно, я считаю.
Махациклистка: на липучку от мух похоже


Нравится(+) +1 Не нравится(-) 66 просмотров

Лаврентий: Парадокс нашего времени: Наша промышленность умудряется одновременно выпускать баночки для Кока-Колы, которые на свалке разлагаются двести лет, и днища машин, которые сгнивают за три года...


Нравится(+) 0 Не нравится(-) 51 просмотров
20-07-2018 Кипа

жж Congregatio
.. в Саранске состоялся второй матч в рамках чемпионата мира по футболу. В этот раз на поле вышли сборные Японии и Колумбии...Практически сразу после матча в интернете появился ролик, на котором японские болельщики убираются на трибунах «Мордовия Арены». Гости региона, идя на игру, предусмотрительно захватили с собой мусорные мешки, а после матча прошлись по рядам и собрали раскиданные стаканчики, листовки и флажки.

pinkydandelion
Японцы вообще извращенцы известные, это да.

alex_celly
Японцы - они инопланетяне, как известно : )
А если серьёзно - у них с этим тот же фокус, что и с технологиями. Поскольку та Япония размером в пару областей (утрирую весьма незначительно), им приходится делать всё, чтобы её не засрать. А поскольку с природными ресурсами у них ёк - приходится делать всё, чтобы опираться не на сырьё, а на гранд-технологии.

congregatio
Эх... Но ведь это так просто. Просто не мусорить. Просто убрать, если намусорил. Ну вне зависимости от территории - просто. Почему ж это так сложно-то на практике... Вон как-то пост у меня был - пресловутым британским ученым выделили кучу бабла, чтобы придумали жвачку, которая не липнет к асфальту, потому что граждане жующие ежегодно заплевывают жвачкой асфальт, и на ее отдирание бабла уходит еще больше. Ну вот блин, что за мир, в котором проще дать денег на изобретение нелипнущей жвачки, чем приучить людей не плевать жвачкой под ноги...


Нравится(+) +1 Не нравится(-) 36 просмотров
20-07-2018 Коты

А вот и наше чудо! Нашли в поезде, только только глазки открыл, был такой худой и малюсенький. Сердце сжалось и мы его забрали себе! Теперь нас радует, без него не представляем теперь жизни! Вот таким мы его нашли и таким он стал!!!
(4 фото)
А вот и наше чудо! Нашли в поезде, только только глазки открыл,...


Нравится(+) +3 Не нравится(-) 206 просмотров (4 фото)
20-07-2018 Кипа

Приснился ансамбль песни и пляски редких народностей мира с названием "Веселый SQL"...
Переучилась....


Нравится(+) 0 Не нравится(-) 48 просмотров

xxx: Ну и еще моя собака за ЗОЖ. Я курю, моя мать тоже курит. Собаке не нравится, но хозяева есть хозяева, им можно. Стоит ей встретить на улице курящего человека, она встает перед ним и лает, пока он не потушит сигарету. Пьяных она не уважает. Конечно, хозяин есть хозяин, мне можно одну бутылку. Но если алконавт полезет на улице ее гладить, она его облаивает. Т. е. она четко понимает нормальное состояние человека и ненормальное. Нормальный не пьет и не курит. Ну, на меня-то она уже рукой махнула, это понятно.


Нравится(+) 0 Не нравится(-) 34 просмотров

Моя вторая бабушка из деревни, и городскую маму с трудом выносила. Уже через несколько лет и пару детей она начала ныть: "Скучно вы живете, скучно! Очень скучно живете!"
На 0.о и вопросы наконец раскололась: "Ну вот что в вас за жизнь такая, сидите, воркуете. Вот бы Сережа (мой отец) выпил, как мужик, да топором бы тебя по дому погонял, вот было бы хорошо!"


Нравится(+) 0 Не нравится(-) 101 просмотров
5 страниц


Мы Вконтакте vk.com/bibofun
Лучшее за неделю

Лучшие авторы


Все материалы, которые размещены на сайте, представлены только для ознакомления и являются собственностью их правообладателя. Администрация не несет ответственности за информацию, размещенную посетителями сайта. Сообщения, оставленные на сайте, являются исключительно личным мнением их авторов, и могут не совпадать с мнением администрации. письма слать на: sitemagnat@gmail.com